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确认了,魅族终于还是被收购了

魅族的那个传言,终于落定。


公开的官方文件显示,魅族,将被湖北星纪时代收购。

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随后,魅族官方也回应称,收购信息属实,但交易细节还在协商中。


湖北星纪时代,正是吉利李书福旗下的公司。

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这事机哥之前也写过,事件的来龙去脉,都在这里了。


早在今年1月份,就有媒体爆出,魅族可能会被吉利收购。

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当时,吉利的回应是:不予置评;魅族则是:感谢大家对魅族的关心。

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经典模棱两可的回复,没确认也没否认。


事实上,早在去年,造车的吉利和李书福,就已经成立湖北星纪时代科技有限公司,正式宣布进军高端手机行业。


首期投入100亿元资金,机哥还写过一篇文章聊过这事。

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当时,手机圈就有传言,吉利不太可能从零开始造手机,大概率是要收购一个现成的团队或者公司。


只是大伙都没想到,这个公司,会是曾经中国最好的手机公司之一,魅族。


那么问题来了,被吉利收购,对于魅族来说意味着什么?

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不知道大家的想法,会不会更多的是觉得惋惜。


但机哥在冷静了几分钟之后,我想啊,既然魅族缺钱,吉利又一心想造手机。


那对于魅族来说,还真未尝不是一件好事。

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先说魅族吧,不可否认,它曾经有过一段很辉煌的历史。


论经典机型,它的M8、M9、MX2、MX3等,都曾在国产手机的历史上,留下过浓重墨彩的一笔。


特别是当初那仅此一家的15:9屏幕比例,手感好视觉震撼。

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论销量,它也在2015年,年销量就突破了2000万台。


虽然比不上第一梯队的「果华米OV」,但也妥妥的是第二梯队的扛把子。

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接触手机早的机友,应该不会忘记当年魅族小米、魅蓝红米之间的恩怨情仇。


比如机哥印象比较深的,2015年魅族MX4发布,因为比小米4便宜了两百块。


结果雷军的微博底下,直接就被一堆「1799」的评论刷屏攻陷。


后来红米发了个799元起的红米Note2,同样的盛况,又回到了黄章和魅族这边。

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但现在大家一说到魅族,出现最多的一句话却是:


「销量没赢过,投票没输过」。


这是梗,但也...确实是事实。

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(前段时间微博搞的2021年度高端旗舰投票)


你要说魅族没寻求过改变吗?


但实际上它又已经尝试了各种各样的方案,或者可以说,是一直在各种策略间反复横跳。

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比如说,让我们把时间拉回到2018年。


在经历了16年「演唱会开多了」,以及17年魅族Pro7的重大翻车后。


江湖人称「黄木匠」的黄章,决定回归接管魅族手机。

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黄老板的策略很简单,以后的魅族只走精品路线。


那叫好又叫座的中低端魅蓝呢?直接砍掉。

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然后后面的魅族,都发了什么手机?


2018年,在全世界都开始迎接「全面屏」的大背景下。


魅族交出了这样的魅族15系列:

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事实证明,纵使你有纯白机身,有再多的细节打磨。


但这种逆潮流而来的「梦想机」,销量也只能是空想。

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(当年魅族15还未发布的时候,就先预告16。。)


时隔4个月紧急接棒的魅族16,确实,算得上是这几年魅族做过最好的手机。


上下等宽的全面屏设计、标准旗舰机的配置,2698的起售价。


大家现在经常挂在嘴边的「真香机」,正是源于当时网友们对于它的评价。

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但是,机哥又要说但是了。


前期风评正佳的魅族16,还是没把握住机会。


缺货直接缺到没有单身30年,根本抢不到的程度。

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后期竞争对手的新品都来了,魅族又补了一堆货。


最后吧,又只能以降价清仓收尾。


等于是空赚了口碑,销量实际没赚到多少。

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精品了两代,两代都没成。


等到魅族17、18时,魅族面临的,已经是在供应链上越来越低的话语权,是正式被头部品牌拉开差距的窘境。


全行业都在定制各种各样的CMOS,魅族17只能用通用的IMX686。


就连此前拿来营销的光学防抖,也在这一代自打自脸,遭到阉割。

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18 Pro的配置提升上来不少,但高达5999元的售价,终究无法让大家「这次一定」。


所以咯,眼看着精品路线走不太通。


魅族现在又把魅蓝搬了回来,但这产品...

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同样也是在反复横跳的,还有去年的三零。


关于魅族「三零系统」这事,机哥也零零散散聊过好几次了。


一开始出来的时候,勇气确实令人佩服。


让人有种感觉,一向特立独行的魅族,又一次为这个行业走出了第一步。

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结果呢,真的就是理想有多美好,现实就有多骨感。


搞得声势浩大的「三零」,仅仅半年就宣告失败。

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So,现在回过头来看,既然魅族都已经兜兜转转试了这么多的方式,也哪哪都行不太通。


或许对于它们来说,光靠自己别说要回到巅峰了,能在做手机这事上坚持多久,都不好说。


至于吉利,机哥倒觉得它也并不像是,收购坚果后又放弃做手机的字节。


呐,除了成立新公司之外,吉利此前也已经广纳了很多原手机行业的高管。


能看出来,吉利这回啊,是真的想要好好造一造手机。

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而且,众所周知,吉利的主业毕竟是汽车。


魅族已经着手在搞的Flyme For Car,如果搞得好,说不定也能和汽车的产品联动起来。

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说得再简单点。


比起不值钱的情怀,以及不断被蚕食的市场份额。


机哥更愿意看到的是一个有资金搞研发、好好活下去的魅族手机。

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(预言家,刀了)


并且,今天的文件中还有个细节:

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懂的都懂。


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